Está previsto que alrededor de la plaza 25 de Mayo solo podrán ingresar casos excepcionales y los colectivos irán por las avenidas.
En los próximos días empezarán a trabajar en las restricciones para el ingreso de vehículos al microcentro, bajo el proyecto de “Movilidad Urbana”, que busca solucionar definitivamente los problemas de tránsito en la ciudad, creando un ámbito urbano donde la prioridad absoluta sea del peatón y de los vehículos no motorizados.
Eduardo Adén Monferrán, Secretario de Urbanismo e Infraestructura del municipio Capitalino, explicó en diálogo con radio Ancasti que “en los inicios de la próxima semana comenzarán a intervenir distintos accesos al centro de la ciudad”. Manifestó también que se colocarán unos maceteros con barreras para impedir el acceso de vehículos a determinadas zonas del casco céntrico, especialmente en aquellas calles que rodean a la plaza 25 de Mayo.
Por otro lado, detalló que también se planea cambiar posiblemente el sentido de circulación en algunos tramos de las calles que rodean al microcentro. Y además anunció que la cuadra de calle Sarmiento entre Chacabuco y San Martín se iniciará una obra de semipeatonalización al igual que lo que ya se hizo en la misma calle, pero en la cuadra entre República y Esquiú. Para la concreción de este proyecto se planea también la construcción de más de 100 kilómetros de ciclovía. n
FUNCIONAMIENTO
El área de circulación del transporte público será solo en las avenidas Belgrano, Virgen del Valle, Güemes y Alem.
El transporte público dejará de recorrer las calles Maipú, Salta y Chacabuco.
Habrá una “Área de Convivencia” estará delimitada por las calles Esquiú – Maipú- Chacabuco y Salta, donde:
Tendrá privilegio la circulación peatonal -La circulación vehicular privada será solo para residentes o estacionamientos mensuales – Estará prohibido el estacionamiento de vehículos.
El “Área de Circulación selectiva” será delimitada por las calles Prado – Junín –
Mota Botello y Tucumán:
Habrá Circulación vehicular privada fluida en calles
Pasantes y de expulsión del tránsito sobre Sarmiento, Rivadavia, San Martín y República
Estacionamientos tarifados sobre calzadas
Incorporación de la ciclovía
Habrá al menos 4 puestos de control para evitar el paso de vehículos en Esquiú y Rivadavia; Salta y República; Chacabuco y Sarmiento y; San Martín y Maipú
Crearán ciclovías sobre las áreas de circulación selectiva que tendrán prioridad de ingreso al área de convivencia
Planean una Zona Gastronómica al aire libre
Los días de atención al público masivos en bancos crearán zonas de espera en las calles para garantizar distanciamiento social.